D'acord amb les característiques de conducció dels automòbils, els requisits següents es proposen especialment per a l'amortidor:
1. En la carrera de compressió de la suspensió (les rodes i el cos estan a prop l'un de l'altre), l'amortidor ha de tenir una petita força d'amortiment per aprofitar al màxim l'efecte amortidor de l'element elàstic i reduir l'impacte de la carretera al cos.
impacte.
2. Durant la carrera d'extensió de la suspensió (la roda i el cos estan lluny l'un de l'altre), l'amortidor hauria de generar un gran amortiment per esmorteir ràpidament la vibració.
3. Quan la velocitat relativa entre la roda (eix) i el cos (marc) és massa gran, l'amortidor hauria de poder augmentar automàticament l'àrea de flux del forat de desbordament per limitar el creixement excessiu de la força d'amortiment i evitar el aspecte de l'amortidor. Càrrega de xoc excessiva