Els amortidors són peces que es substitueixen regularment, i no es poden utilitza permanentment.
Llavors, amb quina freqüència és raonable reemplaçar l'amortidor del cotxe?
En termes generals, en circumstàncies normals d'uns 80.000 quilòmetres, fins i tot si l'amortidor no està trencat, l'amortidor ha de ser reemplaçat. En aquest moment, l'interior de l'amortidor ja ha estat usat i envellit. És impossible saber des de l'aparença si l'amortidor danyat, però en aquest moment òbviament sentirem que la comoditat del cotxe no és tan bona com abans, i el maneig de frenada i cantonada s'ha deteriorat. Una gran part de la raó és el desgast de l'amortidor. Si sovint passa per la carretera amb males condicions de la carretera, l'amortidor El desgast augmentarà. L'amortidor s'ha de comprovar i reemplaçar amb antelació per evitar problemes de seguretat de conducció. Cal assenyalar que l'amortidor ha de ser reemplaçat per parelles d'ambdós costats per garantir el millor rendiment de la manipulació i frenada del vehicle.
Llavors, com jutjar si l'amortidor està danyat?
1. Col·loqueu el cotxe en un lloc pla, premeu manualment els costats amb la tapa del tronc oberta i, a continuació, deixeu-lo anar. El cotxe s'atura després de 2-3 salts i rebots i es considera invàlid.
2. Col·leu el cotxe en un lloc pla, premeu el para-xocs dur (prement la part davantera del cotxe també està bé), i després afluixeu-lo. Si el cotxe rebota de 2 a 3 vegades, l'amortidor ha fallat.
3. Si frena sobtadament a baixes velocitats, si troba que el cotxe sacseja molt i el cos humà se sent incòmode, llavors l'amortidor és molt probable que sigui danyat.
4. El cotxe s'atura després de conduir uns 10 km en una carretera amb males condicions de carretera, i toca la closca de xoc amb les mans. Si vostè sent que la temperatura de la closca no té una certa quantitat de calor o sempre està fred, vol dir que no hi ha resistència dins de l'amortidor i l'amortidor El dispositiu no funciona correctament.