L'anomenat sistema de suspensió és, entre la roda i el cos del cotxe, que s'encarrega de portar el cos del cotxe i absorbir la vibració, proporcionant el millor confort de viatge. Després de substituir les pastilles de fre, comproveu si el retorn del pedal de fre és normal. En la conducció diària, presti atenció per evitar que el coixinet del peu rellisqui sota el pedal de fre per evitar que els frens es trein. En circumstàncies normals, l'amortidor generarà calor quan estigui funcionant. Si no genera calor, l'amortidor ha filtrat oli. En l'ús diari, prestar atenció a comprovar si el vehicle està corrent fora de la pista durant la frenada, l'eficàcia de la frenada és, i l'eficàcia del fre d'estacionament (fre de mà) és. . En realitzar el manteniment del vehicle, primer s'ha de comprovar el sistema de fre per al líquid de fre, com ara si es trenca la canonada de fre, si el líquid de fre s'està filtrant, etc. El pedal de fre és també un component que necessita atenció.
Quan el cotxe està conduint, cada vegada que el vehicle vibra amunt i avall, el sistema de suspensió farà un so "chucking". Quan el soroll augmenta quan la carretera és desigual, significa que el sistema de suspensió està funcionant malament, que pot ser el dany de l'amortidor o la màniga de goma absorbent de xoc. Sistema de frenada Fluid fre no es pot barrejar. La majoria dels cotxes del mercat estan equipats amb dos conjunts de sistemes de fre: fre de servei controlat per peus (fre) i fre d'estacionament controlat a mà (fre de mà). Si la màniga de goma està greument danyada, s'ha de reparar i reemplaçar juntament amb l'amortidor.
L'amortidor del sistema de suspensió s'ha d'escalfar quan està funcionant. El sistema de suspensió no només afecta la comoditat del viatge del cotxe (passeig), sinó que també afecta altres propietats com la passabilitat, l'estabilitat i l'adhesió. Resulta que el sistema de suspensió inclou amortidors, molls, barres anti-rotllo, barres de connexió i altres parts. En girar, especialment quan es gira bruscament, el cos roda massa, el que indica que l'amortidor, la barra estabilitzadora o els components del mecanisme de guia estan danyats. En substituir el líquid de fre, assegureu-vos de drenar el líquid de fre original, no barrejar-lo, i no permetre que l'aire entri en el líquid de fre. En termes generals, el grau de desgast de les pastilles de fre té una gran relació amb els hàbits d'ús. Els coixinets de fre dels vehicles de transmissió automàtica són més cars que la transmissió manual. En general, després de més de 20.000 quilòmetres, s'ha de comprovar l'aerosol d'aigua cada vegada que faci manteniment. Pastilles de fre de cotxe. Això pot protegir millor el sistema de suspensió.