Si l'amortidor es trenca, serà perillós conduir. La fallada més comuna dels amortidors és la fuita d'oli. Una vegada que l'amortidor es filtra, la pressió del sistema hidràulic intern perdrà l'equilibri i l'efecte d'absorció de xocs disminuirà o desapareixerà. L'absorció de cops no pot restringir la freqüència del rebot de la molla, la qual cosa fa que la freqüència i l'amplitud de la molla de rebot del vehicle sigui massa ràpida i massa gran, de manera que el cotxe pot perdre el control, cosa que és molt perillosa per conduir.
Quan un amortidor està danyat, la roda corresponent és equivalent a cap amortidor, de manera que l'efecte amortidor de la carrosseria del vehicle es reduirà molt. Al mateix temps, es redueix l'adherència entre la roda i el terra. Quan es trobi en condicions de carretera accidentades o en corbes, la roda abandonarà el terra i el cotxe corre el perill de perdre el control.