El principi de funcionament de l'amortidor del cotxe

En el sistema de suspensió, com que els elements elàstics vibren a causa de l'impacte, per tal de millorar l'estabilitat de conducció del cotxe, la suspensió és instal·lar amortidors en paral·lel amb els elements elàstics per simplificar la vibració de la fallada. Els amortidors utilitzats en els sistemes de suspensió d'automòbils són majoritàriament amortidors hidràulics. El seu principi de funcionament és que quan es produeix un moviment relatiu entre el bastidor (o el cos) i l'eix, el pistó de l'amortidor es mou cap amunt i cap avall. L'oli de la cavitat de l'amortidor flueix repetidament des d'un mirall de la cavitat a través de diferents porus cap a l'altra cavitat. En aquest moment, la paret del forat forma resistència a la vibració amb la fricció entre la pressió hidràulica i la fricció interna entre les molècules d'oli, de manera que l'energia de vibració del vehicle es converteix en energia tèrmica de l'oli. Després és absorbit per l'amortidor i emès a l'atmosfera. Quan la secció transversal del canal d'oli i altres factors es mantenen sense canvis, la força d'amortiment augmenta o disminueix amb la velocitat de moviment relativa entre el bastidor i l'eix (o la roda) i està relacionada amb la viscositat de l'oli.