Comproveu regularment el rendiment de l’amortidor
1. Primer premeu el para-xocs amb fermesa i deixeu-lo anar. Si el cotxe salta 2 o 3 vegades, l’amortidor funciona bé. Un cop trobeu que hi ha un problema amb l’amortidor, és millor no fer-hi cap ajust. Si hi ha un problema en la fase posterior, les conseqüències també són molt greus.
2. També hi ha un mètode senzill de detecció, és a dir, el cotxe funciona lentament i després frena urgentment. Si la vibració del cotxe és severa, significa que l’amortidor del vehicle&té un problema determinat.
Afegiu oli lubricant regularment
En molts casos, atès que la quantitat d'oli lubricant a l'interior de l'amortidor es redueix considerablement, el rendiment de l'amortidor es veurà molt afectat. Per tant, els propietaris de vehicles haurien d’afegir oli lubricant regularment per garantir en gran mesura el funcionament normal de l’amortidor. Molts amortidors tindran fuites d'oli a la superfície a mesura que augmenti el temps d'ús. Això té un gran impacte en la vida útil de l’amortidor i s’ha de reparar el més aviat possible.
Prova de rendiment
Després de reparar l’amortidor, s’ha de provar el rendiment de l’amortidor per determinar que no hi ha cap problema amb el rendiment de l’amortidor. Quan la freqüència de resistència és de 100 ± 1 mm, la resistència de la carrera d’extensió i la de compressió haurien de complir els requisits, cosa que indica que l’amortidor és bàsicament normal.