Els amortidors més durs són més accidentats a les carreteres amb accidents, mentre que els suaus són més còmodes. Tanmateix, l'amortidor utilitzat al cotxe es determina segons la pròpia situació del cotxe'.
Quan es passa per carreteres irregulars, tot i que la molla d'absorció de xocs pot filtrar la vibració de la carretera, la molla en si mateixa es recíproca i l'amortidor s'utilitza per suprimir el salt d'aquesta molla. Si l'amortidor és massa tou, el cos saltarà amunt i avall. Si l'amortidor és massa dur, aportarà massa resistència i impedirà que la molla funcioni correctament. En el procés de muntatge del sistema de suspensió, l'amortidor dur s'ha de combinar amb la molla dura i la duresa de la molla està estretament relacionada amb el pes del cotxe. Per tant, els cotxes més pesats solen utilitzar amortidors més durs.