(1) Moll de fulla: Està format per múltiples plaques d'acer de longitud desigual i curvatura desigual. Després de la instal·lació, ambdós extrems es dobleguen naturalment cap amunt. A més de l'efecte de memòria intermèdia, la font de la fulla també té un cert efecte d'amortiment, i també té la funció de guiar la força quan es disposa longitudinalment. La majoria de suspensions no independents utilitzen molls de fulla com a elements elàstics, el que elimina la necessitat de guiar dispositius i amortidors, i té una estructura senzilla.
(2) Moll de bobina: només té un efecte de memòria intermèdia, i s'utilitza principalment per a dispositius de suspensió independents de cotxes. Atès que no hi ha funció d'amortiment i transmissió de la força, s'han de proporcionar amortidors especials i dispositius de guia.
(3) Moll d'aire de petroli: Utilitzeu el gas com a mitjà elàstic i líquid com a mitjà de transmissió de força. No només té una bona capacitat de memòria intermèdia, sinó que també té efecte d'amortiment de vibració. També pot ajustar l'alçada del marc. És adequat per a vehicles pesants i autobusos.
(4) Moll de barra de torsió: Un extrem de la barra de torsió feta de barra de molls es fixa al marc, i l'altre extrem està connectat a la roda a través d'un braç oscil·lant. La barra de torsió s'utilitza per a la memòria intermèdia quan la roda rebota, que és adequada per a la suspensió independent.