L’amortidor del cotxe és en realitat un amortidor de vibracions. Els amortidors no només s’utilitzen en suspensió en automòbils, sinó també en altres llocs. Per exemple, es pot utilitzar a la cabina del conductor &, seient de cotxe, volant, etc., i també es pot utilitzar com a amortidor al para-xocs d’un vehicle. Actualment, els automòbils utilitzen àmpliament amortidors cilíndrics d'acció bidireccional.
L’amortidor és una mena d’accessori fràgil. La qualitat de treball de l’amortidor afecta directament la suavitat del cotxe i la vida útil d’altres peces. Per tant, és molt important mantenir l’amortidor en bones condicions de funcionament. Compartiu amb&com inspeccionar l'amortidor.
1. Deixeu que el cotxe s’aturi després de conduir uns 10 quilòmetres en un entorn amb males condicions de la carretera i toqueu la closca de l’amortidor amb la mà. Si no hi ha calor, vol dir que no hi ha resistència a l'interior de l'amortidor i que no funciona. Podeu afegir una mica d’oli lubricant i tornar a revisar el cotxe. Si la carcassa de l’amortidor s’escalfa, es pot concloure que l’amortidor no té oli; si no fa calor, l’amortidor ha perdut la seva funció.
2. Quan el cotxe circula lentament i frena urgentment, si el cotxe vibra violentament, indica que hi ha un problema amb l’amortidor.
3. Premeu fermament el para-xocs i deixeu-lo anar. Si el cotxe salta 2 o 3 vegades, significa que l’amortidor funciona bé.
4. Traieu l’amortidor i col·loqueu-lo en posició vertical i subjecteu l’anell de connexió de l’extrem inferior al torn i tireu de la barra de l’amortidor diverses vegades. En aquest moment, hi hauria d’haver una resistència estable i la resistència a tirar cap amunt hauria de ser més gran que en prémer cap avall. Resistència. Si la resistència és inestable o no hi ha resistència, pot ser degut a la manca d'oli a l'interior de l'amortidor o al dany de les parts de la vàlvula. Reparar o substituir les peces.