1. Feu que el cotxe s'aturi després de conduir 10 km per la carretera amb males condicions i toqueu la carcassa de l'amortidor amb la mà. Si no fa prou calor, no hi ha resistència dins de l'amortidor i l'amortidor no funciona. En aquest moment, podeu afegir l'oli lubricant adequat i, a continuació, realitzar la prova. Si la closca s'escalfa, hi ha una escassetat d'oli a l'interior de l'amortidor i s'ha d'afegir prou oli. En cas contrari, l'amortidor ha fallat.
2. Premeu el para-xocs amb fermesa i després deixeu-lo anar. Si el cotxe té 2-3 salts, vol dir que l'amortidor funciona bé.
3. Quan el cotxe circula lentament i frena amb urgència, si el cotxe vibra violentament, indica que hi ha un problema amb l'amortidor.
4. Traieu l'amortidor i col·loqueu-lo en posició vertical i subjecteu l'anell de connexió de l'extrem inferior a la mordassa i, a continuació, estireu la vareta de l'amortidor diverses vegades. En aquest moment, hauria d'haver una resistència estable i la resistència d'estirar cap amunt hauria de ser més gran que la resistència d'empènyer cap avall. Si la resistència és inestable o no hi ha resistència, pot ser degut a la manca d'oli a l'interior de l'amortidor o danys a les peces de la vàlvula. S'han de reparar o substituir peces.